Pois é amigos! Eu tambem pensava que isso não existia e afinal existem e até tenho uma!
O Castanheira tinha a mota na oficina e tinha de o ir buscar a casa para ir na minha mota até lá.
Acordei tarde, com o telefonema do Castanheira, como não gosto de me atrasar saí a correr, peguei o Castanheira em casa e fui equipar e pegar a mota rapidamente.
No caminho parei na Repsol em Silvalde para atestar o depósito e na conversa com o castanheira peguei distraído na mangueira do gasóleo.
Atestei o deposito com 8,00€ e ia pagar quando o Castanheira disse: o meu como é que atestas o depósito só com 8,00€?
EU: sei lá devo ter andado pouco da ultima vez!
Castanheiro: o meu c… meteste GASÓLEO NA MOTA!!
EU: Não pode ser! E agora? tou f..!
Viramos a mota ao contrário e deitamos o combustível fora (deve ter ficado 1/3 de depósito, voltei a atestar agora com 98 octanas.
Arrancamos e fizemos o resto da viagem com a mota a deitar fumo e a engasgar.
Chegamos á oficina deviam de ser umas 9:05 e o Vitor já lá estava mas não podia vir com o pessoal.
Éramos 7: Castanheira, Pedro, Zico, Carlos, Eduardo e Hélder e eu
Como alguns queriam estar cedo em casa e eu também já estava a ver o filme que a mota ia passar a manhâ a chatear-me decidimos todos ir até ao estaleiro em Ovar.
O Vitor disse que não tinha problema com a mota e que o resto de gasóleo que ficou no depósito até limpava os injectores.
O Pedro arrancou na frente e eu deixei-me ficar para trás para andar nas calmas.
O tempo estava impecável e o terreno excelente, apanhamos imensa água e algumas dificuldades.
Descemos os pretos para atravessar o rio e depois ficamos a filmar todos a tentarem subir a rampa do outro lado.
O Carlos foi o primeiro e com a sua 4×4 passou na boa e ficou a filmar na parte de cima.
O Castanheira foi pela alternativa assim como o resto do pessoal.
Eu como fiquei para ultimo a filmar ainda tentei passar pelo lado mais difícil mas estava com regos muito fundo e só mesmo o Carlos com a 4×4 conseguia subir.
Tentei três vezes e na terceira quase que ficava sem direcção, gosto de dificuldades mas não gosto de partir o material, não tive outra alternativa se não passar ao lado como o resto do pessoal.
A meio tivemos de procurar umas bombas para encher um pneu do Castanheira.
O Eduardo mostrou ao pessoal que nestas andanças o jeito é mais importante que a força.
O Zico passou a manhã a babar-se com os autocolantes novos da mota.
O Pedro já levanta o rabo da poltrona e mais um bocado e começa subir a duna de marcha atrás, hehehe
O Hélder andou calminho que ultimamente têm tido muitos azares com a mota.
O Carlos já se despacha melhor e passou a manhã a rebocar o pessoal.
O Castanheira Não se livra dos furos nos pneus
Eu consegui atascar a minha mota num caminho cheio de água e também fui guinchado pelo Carlos, acho que estou a ficar sem pneus.
Chegamos cedo mas fui muito fixe.
abraço.
o Filme:
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Caros Amigos
Já sabemos porque a RAPTOR do Quaresma consegue ir a donde as outras não chegam. Com uma mistura de DISELCHUMBO não existe rival para tanta potência junta, só necessita de 4X4 para aproximar-se a uma VOLVERINE. A verdade que apesar de tudo já provaste o meu guincho, mais ainda falta-te muitas guinchadelas para igualar as solicitudes do Pedro – Zico. Looool
Bye
Pois o Carlos Pereira esta todo vaidoso porque sem ele algum pessoal ficava mais atrapalhado O Quaresma terá de registar a patente de moto 4 a diesel porque realmente foi um SUCESSO
XAU
Hello,
Ugh, I liked! So clear and positively.
Thank you
Bodyc
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